„Sealock“ gamina aušintuvą kuprinę, skirtą kelionėms lėktuvu ir kelionėms keliais, kurias didmeniniai pirkėjai ir kelionių prekių ženklai tiekia bagažo ir kelioninės įrangos asortimentui. Keliautojai iš tikrųjų valdo nedidelę šaldymo grandinę: vaistai, kūdikių maistas, užkandžiai ir gėrimai turi išlikti šalti oro uosto eilėse, keleivių salono valandomis, sustojimais ir ilgomis greitkelių atkarpomis, krepšyje, kuris taip pat turi veikti kaip rankinis bagažas ir išgyventi automobilio kojytėje. Žemiau esančioje švino pakuotėje ledas išlaikomas 48 ir daugiau valandų visiškai suvirintame, sandariame korpuse – sukurtas būtent tokiam maršrutui.

Kaip kelionėse iš tikrųjų nusidėvi vėsesnė kuprinė

Važiuojantis aušintuvas sugenda tam tikrais, nuspėjamais būdais – ir beveik nė vienas iš jų nėra toks, kaip sugenda kieme esantis aušintuvas. Kiekvienas tikrasis toliau pateiktas mechanizmas formuoja sprendimą kuriant:

• Viršutinės šiukšliadėžės ir bagažinės suspaudimas:minkštas aušintuvas, įstrigęs po sėdyne, įspraustas į supakuotą šiukšliadėžę arba palaidotas po kelionės bagažu, turi nuolatinę gniuždymo jėgą, kuri deformuoja silpnas sienas ir išspaudžia pigius užtrauktukus.
• Ištirpusio vandens nuotėkis gabenant:išvykstant supakuotas ledas tirpsta pakeliui; salone ar ant automobilio sėdynės susiūtas krepšys per adatų skylutes verkia ant apmušalų, dokumentų ar kaimyno bagažo – vienintelė žalingiausia kelionių šaldytuvo gedimas.
• Transporto priemonės šilumos absorbcija:stovinčiam automobiliui vasarą viduje gali atlaikyti 60°C; jame paliktas aušintuvas kovoja su aplinkos apkrova, gerokai aukštesne už kambario temperatūrą, o pasikartojantys šilumos mirkymo ciklai įtempia siūles, užtrauktuko juostą ir putas.
• Ilgi neatnaujinti ruožai:Skrydis ir persėdimas arba dvi pilnos vairavimo dienos gali trukti 24–48 valandas tarp realių ledo susidarymo galimybių – kur kas daugiau, nei yra pastatyta dienos aušintuvo siena.
• Tvarkymas su dilimu:apsauginiai padėklai, įlaipinimo tilto grindys, bagažinės ir motelių automobilių stovėjimo aikštelės per kelionę dešimtis kartų šlifuoja maišo pagrindą ir kampus.
• Pakartotinis atidarymas-uždarymas patikros punktuose ir stotelėse:saugumo patikros, užkandžių sustojimai ir vaistų vartojimo tvarkaraščiai reiškia, kad užtrauktukas per kelionės dieną užsidega daug daugiau kartų nei naudojant įprastai, o tai pagreitina slankiklio nusidėvėjimą.
• Kondensatas sandariame rankiniame maiše:temperatūros svyravimai tarp kabinos su oro kondicionieriumi, karšto reaktyvinio tiltelio ir šalto ledo apkrovos traukia kondensaciją ant įdėklo; įdėklas, kurio negalima nušluostyti, tarp kelionių sukelia kvapą ir pelėsį.
• Maisto likučiai ilgose kelionėse:kelių dienų kelionės keliais palieka pieno, vaisių ir padažų pėdsakus maiše, kuriame kriauklė gali nesimatyti kelias dienas; sugeriantis arba siūlinis vidus sulaiko kvapą.
• UV per automobilio stiklą:aušintuvas, sėdintis ant siuntinių lentynos ar galinės sėdynės kelias dienas vairuojant, per visą kelionių sezoną per stiklą perkelia kaupiamąjį UV spindulius, blunančius apvalkalus ir trapius neapdorotus diržus.
• Diržo įtempimas esant sprinto apkrovoms:pakrautas aušintuvas, sugriebtas už vieno diržo važiuojant vartais arba greito bagažinės iškrovimo metu, į vieną tvirtinimo tašką įtraukia jėgą taip, kad to nepadarys tolygus nešiojimas.

Kelioninis aušintuvas, kuris nebuvo sukurtas pagal šį sąrašą, yra tiesiog krepšys iškylai su įlaipinimo bilietu.

Kūrėjas: Sealock

14-oje eilėje pratekantis aušintuvas arba surūgęs nuomojamas automobilis yra garantinis reikalavimas ir prarastas klientas, todėl svarbi gamykla už jo. „Sealock“ yra „YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.“ aušintuvo prekės ženklas, nuo 2003 m. suvirinantis izoliuotus minkštus maišelius trijose aukšto dažnio suvirinimo gamyklose.

Konstrukcija, atitinkanti maršrutą

Aukščiau pateiktas nesėkmingų kelionių sąrašas yra ilgas, tačiau jame pateikiami du inžineriniai atsakymai: sandariai užsandarinti korpusą ir suteikti sienai pakankamai izoliacijos, kad būtų galima įveikti visą maršrutą.

Hermetiškas, suvirintas, 48 ​​valandas veikiantis korpusas

Švino paketas suporuoja aukšto dažnio suvirintą besiūlį korpusą su hermetišku vandeniui atspariu užtrauktuku, kuris uždaro maišelį į vientisą IPX7 įvertintą odą be siūlių. Ištirpęs vanduo negali išsiverkti ant automobilio sėdynės ar kaimyno bagažo, o išorinis vanduo negali patekti į vidų. Už šios odos slypi 50 mm didelio tankio XPE putplasčio sienelė – maždaug dvigubai daugiau nei dienos aušintuvo izoliacija – būtent tai ištempia ledo sulaikymą per 48 val.

Maršrutui sukurtas interjeras ir diržai

Įdėklas yra maistinė TPU hermetiška membrana: ji nušluostoma per kelias sekundes, todėl salono kondensatas ir kelių dienų maisto likučiai niekada nenusėda į kvapą ir yra saugūs nuo vaistų pakuočių ir kūdikių maisto. Sustiprintas TPU pagrindas atlaiko apsauginį dėklą ir bagažinės dugną, o diržuose yra paminkštinti dirželiai, krūtinkaulio dirželis ir juosmens diržas, todėl visiškai apledėjęs 22 l krovinys stabiliai neša per terminalo sprintą. „Sealock“ palaiko aparatinę įrangą atlikdamas 1500 plius ciklų apkrovos testą ant dirželių ir inkarų ir 3000 ciklų užtrauktuko bandymą sandariam uždarymui.

22L IPX7 Cooler kuprinė: specifikacijos

Patvirtinti pagrindinio modelio parametrai22L IPX7 vandeniui atspari izoliuota aušintuvo kuprinė(SL-I280):

Kelionių serija

Aplink švininę kuprinę trys giminingi modeliai iš tos pačios IPX7 sandarios šeimos apima likusį kelionės diapazoną, visi su tikromis specifikacijomis:

Vaizdas	Modelis	Geriausiai tinka kelionėms	Rakto spec	Nuoroda
	22L IPX7 Cooler kuprinė (SL-I280)	Rankiniai skrydžiai, laisvų rankų įranga	50 mm XPE, 48+ val., krūtinkaulis + juosmens diržas	Žiūrėti
	Vandeniui atsparus minkštas aušintuvas 12/15/20L (SL-I032)	Kompaktiški, trumpi apyniai po sėdyne	IPX7, 48+ val., 840D TPU, nuimamas dirželis	Žiūrėti
	24L minkštas aušintuvas (SL-I230)	Kelionės priekinė sėdynė, užkandžiai ir dokumentai	IPX7, iki 48 val., priekinė kišenė su užtrauktuku, 2,1 kg	Žiūrėti
	24L nepralaidus minkštas aušintuvas (SL-I094)	Lengviausia didelė apkrova, aukščiausios kokybės atnaujinimo kelias	IPX7, 48+ val., 1,95 kg, UTX sagtys	Žiūrėti

Paketo suderinimas su kelione

Oras ir kelias aušintuvą apkrauna skirtingai. Trys greiti skaitymai surūšiuoja tinkamumą.

Skraidymas rankiniame bagaže

Dėl kabinos,SL-I280 kuprinėyra pagrindinis pasirinkimas: sandarus nuo tirpstančio vandens aplink kitų žmonių bagažą, sausai nuvalykite nuo kondensato salone ir laisvų rankų įranga per krūtinkaulio ir juosmens diržų terminalą. Kad būtų mažesnis plotas po sėdyne,SL-I032sumažina iki 12–20 l su tokia pačia sandaria IPX7 konstrukcija. Atminkite, kad dauguma oro linijų ir saugumo režimų sušaldytas gelio pakuotes traktuoja kitaip nei palaidus ledus, todėl keliautojai turėtų atitinkamai supakuoti.

Ilgų dienų vairavimas

Dėl greitkelio,SL-I230 dėklassėdi ant priekinės sėdynės su užkandžiais ir gėrimais viduje ir popieriais vandeniui atsparioje priekinėje užtrauktuku užsegamoje kišenėje, o jos iki 48 valandų laikymas apima dviejų dienų važiavimą vienu ledo kroviniu.

Aukščiausios kokybės ir lengvi asortimentai

Lengvesnio ar aukštesnio lygio linijai – 1,95 kgSL-I094yra platforma: jos standartinė didelio tankio EPE siena gali būti patobulinta iki PU putplasčio, VIP vakuuminės plokštės, EPP arba aerogelio antklodės prekės ženklams, gaminantiems aukščiausios kokybės kelionių aušintuvą.

Kelionių klasės aušintuvų kokybės kontrolė

Kelionėse aušintuvas suspaudžiamas, nutekėja ir kartojasi, todėl linijos patikrinimai yra skirti būtent šiems tikslams:

1. IQC (gaunamas):Prieš pjaustant, TPU audiniai, maistinė TPU membrana ir XPE/EPE putos yra patikrintos dėl storio ir saugaus sąlyčio su maistu.
2. IPQC (vykdomas):kiekviena 27,12 MHz suvirinimo linija tikrinama in-line, nes viena praleista siūlė yra kieno nors automobilio sėdynės nesandarumas.
3. Visiškas panardinimo į vandenį bandymas:sandarūs korpusai panardinami į vandenį, kad būtų įrodytas IPX7 sandarumo reikalavimas prieš tirpstantį vandenį – sunkesnė sąlyga nei bet koks išsiliejimas kabinoje.
4. Apkrovos ir užtrauktuko testai:1500 plius ciklų apkrovos bandymas su dirželiais ir inkarais apima vartų paleidimo diržų nutrūkimus, o 3 000 ciklų hermetiško užtrauktuko dangtelių bandymas tikrina patikrinimo taško ir užkandžių sustojimo dažnį.
5. Spalvos atsparumas ir spalvų skirtumas:Šešių spalvų apvalkalų asortimentas ir spausdinti logotipai yra išbandyti, kad jie neišbluktų, o tai aktualu kasdien važinėjant saulės apšviestuose automobiliuose.
6. OQC (išeinantis):AQL mėginių ėmimas ir aukso mėginių palyginimas išvalo kiekvieną užsakymą prieš jam paliekant Dongguan arba Ho Chi Minh miestą.

OEM ir ODM kelionių ir bagažo prekių ženklams

Kelionių prekės ženklai parduoda pasitikėjimą: klientas, sugadinęs vieną išsinuomotą automobilio sėdynę, daugiau niekada neperka prekės ženklo. „Sealock“ kuria kelionių aušintuvus kaip privataus prekės ženklo programas ir, be logotipo ir spalvų keitimo, sukuria paketą nuo pat pradžių – prekės ženklas pateikia eskizą, pavyzdį arba tikslinę specifikaciją, o Kinijos bazė perkelia juos mėginių ėmimo būdu iki baigto originalaus modelio. Pradinis kūrimas užtrunka ilgiau nei atsargų redagavimas, todėl planuokite pagal sezoną ar maršrutą.

Ką kontroliuoja kelionių prekės ženklas

• Kabinos dydis:kėbulo matmenys renkami pagal įprastus rankinio bagažo ir po sėdynių kiekius 12–24 litrų šeimoje.
• Izoliacijos pakopa:nuo standartinių XPE/EPE sienelių iki PU, VIP vakuuminės plokštės, EPP arba aerogelio konstrukcijų aukščiausios kokybės linijai.
• Prekės ženklas:balta/juoda/pilka/mėlyna/khaki/oranžinė bazinė paletė arba visa pasirinktinė spalva, taip pat atspausdintas logotipas, patikrintas, kad spalva neišbluktų saulėje.
• Kelionės ypatybės:bagažo praėjimo įvorė, dokumentų kišenė arba butelio įvorė, pagaminta pagal prekės ženklo dizainą.
• Kilmė:gaminti Kinijoje arba Vietname pagal tas pačias specifikacijas, kad galėtumėte valdyti tarifus ir pristatymo laiką.

Darbo sąlygos

• MOQ 300 vntpagal dizainą, derinama pagal užsakymą.
• Mėginių ėmimas 7–15 dienų; gamyba 30-45 dienos, FOB Guangdong.
• Suvirintas arba pasiūtastrijose HF suvirinimo gamyklose.

DUK: vėsesnė kuprinė kelionėms lėktuvu ir kelionėms keliais

Kl.: Ar galite į lėktuvą pasiimti vėsesnę kuprinę kaip rankinį bagažą?

A: Minkšta aušintuvo kuprinė paprastai pripažįstama kaip rankinis bagažas arba daiktas po sėdyne, kai atitinka oro linijų bendrovės dydį; 22 l SL-I280 ir kompaktiškas 12–20 l SL-I032 mėginių ėmimo metu gali būti suskirstyti pagal įprastus dydžius. Ledo taisyklės skiriasi – dauguma saugumo režimų sušalusias gelio pakuotes traktuoja kitaip nei birus ar iš dalies ištirpęs ledas, todėl keliautojai turėtų pasitikrinti aviakompaniją prieš pakuodami.

Kl.: Ar iš aušintuvo kuprinės nutekės ištirpęs ledas automobilio ar salono viduje?

A: Ne. Aukštu dažniu suvirintas besiūlis korpusas ir hermetiškas vandeniui atsparus užtrauktukas uždaro maišelį į IPX7 įvertintą odą be skylių, o sandarios konstrukcijos praeina visą panardinimo į vandenį testą – todėl išsilydęs vanduo lieka ant automobilio sėdynės arba viršutinėje šiukšliadėžėje, o kelionės gedimas nubaustas sunkiausiai.

Kl .: Kiek laiko tarp sustojimų kelioninėje aušintuvo kuprinėje viskas būna šalta?

A: 50 mm didelio tankio XPE putplasčio siena išlaiko ledą daugiau nei 48 valandas, o tai apima skrydį ir persėdimą arba dvi pilnas vairavimo dienas vienu ledo kroviniu. Užšaldytos gelio pakuotės ir sandaraus užtrauktuko laikymas tarp sustojimų tęsiasi toliau karštais maršrutais.

Kl.: Ar šaltesnė kuprinė tinka vežtis vaistus ar kūdikių maistą kelionėse?

A: Taip. Maistui tinkama TPU hermetiška membrana išdžiovina per kelias sekundes, 48 ​​ir daugiau valandų šalčio laikymas apima ilgus maršrutus, o sandarus suvirintas korpusas išlaiko viską aplink maišelį sausą. Vartodami griežtus vaistus nuo šaltos grandinės, keliautojai vis tiek turėtų vadovautis paties produkto temperatūros nurodymais.

Kl .: Koks yra pasirinktinės kelioninės aušintuvo kuprinės MOQ ir pristatymo laikas?

A: Standartinis MOQ yra 300 vnt vienam dizainui, pavyzdžiai per 7–15 dienų, o gamyba per 30–45 dienas, FOB Guangdong. Kabinos dydis, izoliacijos pakopa, spalvos, kelionės ypatybės ir Kinijos ar Vietnamo kilmė nustatomi pritaikymo metu, o pagrindinio dizaino kūrimas užtrunka ilgiau.